的基本的设计原理重点体系结构热减压反射和热对流换热系数的基本的的基本的设计原理，按照急冷界面与高溫其他混合气体、急冷水间的热更换，达成高溫其他混合气体的急冷‌。当炎热气味实现后面急冷器内控时，气味会与中冷器的急冷外层通过热对调，将卡路里获取给急冷外层‌，时，急冷水在后面急冷器的外边分子运动，将卡路里从急冷外层带回，可以使炎热气味拥有急冷‌。船舰起驱动力，越来越是船用柴油发电机机，在增压期间中会使新鲜强冷空气质量的室温偏高。温度表高新鲜强冷空气质量的到标准气缸会使得起驱动力热工作效率增添，一并也会不良作用进气量，继而不良作用起驱动力的工作效率传输精度。期间急冷器的来源于就会要为满足整个方面。它实现热传递的措施，将增压后的温度表高新鲜强冷空气质量的急冷，使其室温减低了，可以减低了起驱动力的热工作效率，增长起驱动力的稳定安全性和耐久力性。增长进气量，这是由于冷新鲜强冷空气质量的的容重不大，可以扩到更好的二氧化碳气，继而增添起驱动力的工作效率传输精度‌。